вторник, 31 мая 2011 г.

Будем созидать

Захотелось по созидать немного и первое о чем подумал это благоустройство территории. Во многих дворах появились детские площадки. Краем уха слышал что их установкой заведует город.
Поэтому им и написал в ИИ приемную.

20.05.2011№ 136981

Вопрос:

Скажите пожалуйста планируется ли установить детскую игровую площадку во дворе жилого домами № по ул. ---------------.
Если да, то в какие сроки? Если нет, то подскажите куда нужно обратиться для включения данного адреса в план по установке площадок?

Ответ:

Уважаемый Владимир -------------- !
По поручению Администрации города Ростова-на-Дону, Ваше обращение рассмотрено администрацией Октябрьского района.
Установка детского игрового комплекса по адресу: ул. ----------------, №, запланирована на 2011 год за счет средств резервного фонда администрации Ростовской области.
Вопрос находится на контроле.
И.о. главы администрации                                    М.Д. Неделин
Вот как то так. 

понедельник, 30 мая 2011 г.

Дорога на переезде продолжение 2

Поскольку появился прецедент когда проблема не устраняются ни с первой (ГАИ), ни со второй  инстанции (Администрация города) мою юридический багаж пополнился еще одним образцом красивого заявления.

На не регулируемом железнодорожном переезде, расположенному в конце Театрального проспекта, мной уже более двух  месяцев наблюдается повреждение дорожного покрытия в виде ям, которые представляет явную опасность для дорожного движения.
Пунктом 3.1.2. ГОСТ Р 50597-93 "Требование к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (далее – ГОСТ) установлены предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п., которые не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см.
В п. 3.1.1. ГОСТа регламентированы максимальные сроки ликвидации повреждений покрытия проезжей части, составляющие не более 10 суток.
В соответствии с разделом 1 ГОСТа, стандарт распространяется на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов.
В части 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.
28.03.2011 г. мною в адрес ГИБДД Октябрьского района г. Ростова-на-Дону посредствам Интернет-приёмной официального сайта Правоохранительный портал Российской Федерации http://www.112.ru/ было направлено заявление, зарегистрированное за № Г-8/Ш-9 от 07.04.2011, о необходимости устранения данного нарушения.
В ответе от 25.04.2011 И.О. начальника майор А.Н. Дятлов сообщил, что составлен административные протокол по ст.12.34 КРФ об А.П. в отношении главного инженера дистанции пути ПЧ-3, а также выдано предписание на устранение выявленных недостатков. Однако, ремонтные работы в течение 10 дней не были произведены, что является  грубым нарушением ГОСТа Р 50597-93.
16.05.2011 г. мною в адрес администрации Октябрьского района посредствам Интернет-приёмной официального сайта городской Думы и Администрации города Ростова-на-Дону www.rostov-gorod.ru было направлено заявление, зарегистрированное за № 136126, о необходимости устранения данного нарушения.
В ответе Помощник заместителя главы Администрации города (по транспорту и дорожному хозяйству)   А.В. Ланко сообщил: « Железнодорожные переезды, находящиеся на территории города                   Ростова-на-Дону находятся на балансе ОАО «РЖД». Содержание и ремонт железнодорожной ветки, междурельсового пространства и проезжей части                   в приделах 10 м от крайнего рельса находится в компетенции ОАО «РЖД».     Ваше обращение передано начальнику Ростовской дистанции пути для рассмотрения и принятия мер по ремонту дорожного покрытия на данном железнодорожном переезде». Однако спустя 10 дней ремонт так и не произведен, что является нарушением сроков установленных ГОСТом Р 50597-93 и совершением административного правонарушения, предусмотренным ст. 12.34 КоАП РФ.
В соответствии с вышеизложенным и на основании ст. 1, 10, 21, 22 Федерального закона от 17.01.1992 № 2202-1 «О прокуратуре Российской Федерации», ст.ст.28.1-3, 29.13-1 КоАП РФ

ПРОШУ:

1. В установленные законодательством сроки произвести проверку по факту обнаружения мной нарушений требований ГОСТ 50597-93 на указанном участке дороги.
2. В установленные законодательством сроки выявить виновных в нарушении правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.
3. В срок, предусмотренный законодательством, т.е. немедленно после выявления совершения административного правонарушения (ч. 1 ст. 28.5 КоАП РФ), составить в отношении данных лиц Протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.34 КоАП РФ или вынести определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования.
4. По результатам рассмотрения дела, внести соответствующее представление о немедленном устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения и проконтролировать его исполнение (в соответствии со ст. 29.13 КоАП РФ).

По существу моего заявления и о принятых мерах прошу Вас сообщить мне письменно в установленный Законом срок.

Кстати это было совсем не трудно образец любезно предоставил Abracadabra, тут  за что ему огромное спасибо. Кстати к обращению на сайте http://www.prokuror.rostov.ru/to_3846382 можно прикладывать до трех файлов, чем я незамедлительно воспользовался приложив две фотки и скан письма из ГАИ.

пятница, 27 мая 2011 г.

Возобновляем сухую серию

Вот прошло 2 дня и аварии уже нет. Молодцы ведь могут же когда захотят.

среда, 25 мая 2011 г.

Окончание долгого ремонта

Наконец то могу официально объявить об окончании ремонта на ул. Освобождения начало тут и тут. История немного затянулась. Однако результат достигнут.




В качестве официальной части:

Уважаемый Владимир     !
Ваше обращение рассмотрено администрацией Октябрьского района.
Ремонт дорожного покрытия на участке между ж.д. № 61-63 по пр.Ленина до ул.Освобождения,196 а выполнен подрядной организацией ОАО "Чистый город" 18.мая 2011 года.
Безземельный А.О 2100883 

В этот раз обошлось без наказаний чиновников, да и ладно главное и так по моему поняли,
что про свои обращения я не забуду даже через пол года и дорогу предется все равно ремнтировать.

вторник, 24 мая 2011 г.

Сухая серия

Из моего общения с водоканалом может сложиться впечатление, что это бесконечная череда аварий-обращений-ремонтов и снова по кругу. На самом деле  это не совсем так и в этом бесконечном цикле есть один момент, ради увлечения продолжительности которого все и делается. Я говорю о  меж ремонтном времени. И в последнее время у меня есть что сказать хорошего в адрес водоканала, этот промежуток времени стал стабильно расти. В подтверждение моих слов могу привести  данный.  Мое последнее обращение было 10 мая. С тех пор на небосклоне моего района было ясно сухо. И того 14 дней "суши".Спасибо Водоканалу за рекорд, надеюсь дальше рекорды будут только увеличиваться. Однако сухую череду прервал это злосчастный люк.
С ним у меня уже история взаимоотношений сложилась долгая. Можно даже сказать он стал моим "любимым люком в городе". Ладно довольно лирики приступим
Зарегистрировал на http://streetjournal.org
Отправил обращение в ИИ Водоканала
"Бежит вода из люка адрес пересечение пер. Чалтырьского и ул. Тульской."

понедельник, 23 мая 2011 г.

О постах ГАИ

А вот недавнее наблюдение.
 Периодически проезжая в последние время миом постов ГАИ стал обращать внимание, что гаишников на них НЕТ. Сначала не поверил, но факты вещь упертое. Просмотрел 4 поста на въездах  в город- они все ЗАКРЫТЫ.
Считаю, что это совершенно верное действие. Поскольку мы что в оккупированной стране? Зачем на каждой дороги нужен блок-пост? Ведь пользы от них никакой, если кому-то нужно что-то провезти/вывезти в/из города то этот человек сможет заранее придумать маршрут обхода. А посему получается что главную роль он не выполняет, тогда зачем он нужен? Как место для вымогания взяток? Хорошо описаны примерные суммы взяток статье: "Инспекторы уйдут с постов". Самое примечательное в этой статье на мой взгляд, то что она написана 09.03.2010. 
Значит это не просто "новость в будущем времени", а реальные действия, что очень приятно.

пятница, 20 мая 2011 г.

Репетиция обращения по знакам

15 мая заметил весьма интересный знак на одной из самых оживленных улиц моего города.
Очевидно его присутствие в это месте обусловлено было любо ошибочной установкой, либо не полнотой знака, либо его просто забыли убрать после каких то временных работ. Вообщем это не отменяет того, что знак установлен не верно.
Поскольку данный тип обращений для меня весьма нов, я решил обратится за советам к более подкованным в этом вопрос людям http://tonylion.livejournal.com/    и    http://fezeev.livejournal.com/. Типового шаблона обращения, к моему огорчению не существует, однако fezeev предложил мне помочь и написал примерный текст обращения в ГАИ по данному вопросу. За что ему огромное спасибо.
Спешу им поделиться может кому еще пригодится. 


Командиру ГИБДД
от меня любимого

Заявление

19.05.2011 на перекрестке улиц Шеболдаева и Безымянная балка, на столбе уличного освещения мной обнаружен знак 3.2 "Движение запрещено". Считаю, что данный знак находится там по ошибке, поскольку согласно пункту 5.4.3 ГОСТ Р 52289-2004 этот знак применяется для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог, тогда как улица Шеболдаева на данном участке является одной из оживленнейших улиц города с активным движением транспортных средств.

Прошу:
1. Провести проверку правомерности нахождения знака 3.2 в указанном мной месте
2. В случае неправомерности нахождения знака, направить в организации, обслуживающие данный участок дороги, Предписание о демонтаже данного знака.
3. В случае правомерности нахождения знака, в соответствии с пунктом 7 статьи 5 ФЗ "О полиции", направить в мой адрес документы и материалы, подтверждающие правомерность нахождения знака 3.2 в указанном месте.
4. По результатам рассмотрения моего заявления прошу ответить мне письменно в установленные Законом сроки. 

Однако сегодня, 20.02.2011  проезжая данное место обнаружил, что ситуация немного изменилась в лучшую сторону.
В связи с чем необходимость писать куда либо отпала, чему если честно я этому безмерно рад. Все таки дорожники смотрят за знаками. А главным плюсом данной репетиции я все же считаю прибавления к моему арсеналу "острых палок" еще и обращений по теме "Знаки".

среда, 18 мая 2011 г.

Лед тронулся !

А вот и на нашей улице праздник!



Вот так неожиданно, за одну ночь ямы превратись в аккуратный вырезы на дороге, которые должны в последствие стать ровной дорогой.
Осталось совсем чуть чуть.




















вторник, 17 мая 2011 г.

Окончание нескольких ремонтов

Давно уже надо было вывесить фотки окончания ремонтов да все не успевал.
Вообщем сначала официальная часть:
И немного фотографий.
Тихвинский:

Авиамоторный(Оганова):

К слову сказать заделали их на следующий день.
И совсем старая авария , тоже устранили давно



понедельник, 16 мая 2011 г.

Дорога на переезде продолжение

Начало тут. На прошлой неделе пришло мне замечательное письмо из ГАЙ по поводу горячо любимого переезда.
Письмо конечно замечательное, если учесть что ради эксперимента заявление на 112.ru я отправил всего один раз и больше ничего не делал и просто ждал. То результаты неплохие виновный найден назначен и понес суровое и неотвратимое наказание по всей строгости ст. 12.34 КоАП. Однако это только половина требований, вторая и не менее важная часть о ремонте переезда оставлена мягко говоря без внимания. И пусть Вас не в водят в заблуждения слова о проведенном "ямочном ремонте путем подсыпки щебнем".
Его следы благополучно смыл первый дождь и на сегодняшний день ситуация хуже чем была в начале истории.
Останавливаться на этом как то не хочется, поэтому дальнейшее развитие событий вижу в таком ключе,
1. Пишу в ИИ города (у них самая быстрая реакция, если будет какая-то отписка тогда)
2. Пишу в прокуратуру.







Поехали

На пер. Театральном, в створе ул. Нансена, мной уже более двух месяцев наблюдается повреждение дорожного покрытия на нерегулируемом железнодорожном переезде виде глубоких ям, которые представляет явную опасность для дорожного движения.
Пунктом 3.1.2. ГОСТ Р 50597-93 "Требование к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (далее – ГОСТ) установлены предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п., которые не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см.
В п. 3.1.1. ГОСТа регламентированы максимальные сроки ликвидации повреждений покрытия проезжей части, составляющие не более 10 суток.
В соответствии с разделом 1 ГОСТа, стандарт распространяется на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов.
В части 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.
В соответствии с вышеизложенным и на основании п.11 Положения о ГИБДД МВД РФ (утв. Указом Президента РФ от 15 июня 1998 г. N 711), ст.10 Закона РФ "О милиции" от 18 апреля 1991 г., ст.ст.28.1-3, 29.13-1 КоАП РФ
ПРОШУ:
1. В установленные законодательством сроки произвести проверку по факту обнаружения мной нарушений требований ГОСТ 50597-93 на указанном участке дороги.
2. В установленные законодательством сроки выявить виновных в нарушении правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.
3. По результатам рассмотрения дела, внести соответствующее представление о немедленном устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения и проконтролировать его исполнение (в соответствии со ст. 29.13 КоАП РФ).

По результатам обращения №Г-8.Ш-9 от 07.04.2011 в ГАЙ данные факты подтвердились, и был составлен административный протокол в отношении главного инжинера Ростовской дистанции пути ПЧ-3, а также выдано предписание на устранение данных недостатков. Однако по прошествию двух недель ремонт не был произведен.  

среда, 11 мая 2011 г.

Замена аварийной водопроводной линии

Как-то так случилось, что львиную долю проблем, отравляющих жизнь в моем районе, составляют проблемы связанные с ВОДОЙ и ТРУБАМИ.  И честно говоря было бы просто глупо бороться только с "ветряными мельницами" типа прорывов воды. Поскольку они являются только следствиями, а первопричина конечно же изношенность труб, и корявость их установки. Однако, прекрасно понимая, что  задачу замены ВОДОПРОВОДА на целой улицы с наскоку не решить, я стал методично собирать факты(регистрация аварий), документальные свидетельства (фото) и документы(официальная переписка). Если кому интересно может перечитать весь блог. Он весь про это.  Проблема с которой все начиналось,  является можно сказать флагманской для меня.
Кроткая история:  раз, два, три, четыре и.т.д. Конечной целью работы по этим проблемам конечно же является полная замена аварийных участков водопровода, по Витебской и Чалтырьскому, поэтому в каждом из обращений присутствовала фраза "прошу рассмотреть вопрос о полной замене аварийного участка".
И вот долгожданные сдвиг в нужную сторону.
Для этого потребовалось, восемь месяцев мониторинга ситуации, около 20 обращений в водоканал, 2 обращения в ИИ города с просьбой взять на контроль ситуацию и одно  заявление в прокуратуру. По сути ерунда, моего времени это отняло максимум час в неделю.

Конечно это еще не ремонт, но теперь от замены водопровода они наверняка не станут отнекиваться. Поэтому отсталость только подождать и проконтролировать.

P/S/ очень порадовала в администрация своей исполнительностью, сказали что дополнительная информация будет предоставлена в начале мая, и сдержали слово. Это очень ценно.
Огромное спасибо М.Н. Неделину за проделанную работу.

вторник, 10 мая 2011 г.

Вода на Тихвинском

 Это пост посвящается жителям пер. Тихвинский и их бесконечно текущему люку о котором я уже писал.

Поскольку им не в облом ходить в грязи.
То я себя уважаю больше, отправлю в водоканал заявку и буду по утрам буду ездить по чистой дороге.

А вот на следующей проблеме хотелось бы остановиться поподробнее.

 Многим людям не нравиться общаться с чиновниками потому что это чаще всего выливается в "бюрократию" в плохом смысле и приводит в к пустой трате времени.  Я с этой точкой зрения не согласен. Но вот что интересно, если пообщаться с военными то можно констатировать, чиновники еще ничего.
Виновниками сего безобразия на ул. Оганова- Авиамоторной без сомнения являются военные, т.к. вода бежит из под их забора.
В прошлом году текла вода зимой, и по этому поводу я имел два разговора с дежурным по части. Все как об стенку горох. "Да, знаем, да устраним и т.д." результатов ноль, вода текла два месяца и вся улица была в наледях.   Подумываю найти на них у праву где-нибудь тут. Но пока ограничусь обращением в водоканал и посмотрю за результатами.


Отправил в водоканал
Бежит вода напротив дома по ул. Оганова 18(возле забора воинской части)
Бежит вода из люка рядом с домом пер. Тихвинский 5
Фото http://streetjournal.org/myterra/site/issueview?id=4209
http://streetjournal.org/myterra/site/issueview?id=4210











пятница, 6 мая 2011 г.

Теория разбитых окон

Недавно случайно познакомился в общих чертах с "Теорией разбитых окон". И немного присмотревшись, сразу увидел принцип ее работы в действии. Пример как всегда будет про Воду и Канал и немного про дороги.
Числа с 13 апреля наблюдал вот такую картину

14.04.2011
Памятуя о том, что  в последний раз когда здесь бежала вода, ремонт, без пинков затянулся больше чем на 1,5 месяца. Поскольку меня эта проблема напрягала меньше остальных, решил дождаться "само решения".  Запасаться терпением пришлось не на долго.








30.04.2011
Уже к 30 числу проблема "само устранилась".
Возникает логичный вопрос, а причем здесь теория разбитых окон. Сейчас попробую сформулировать.
На мой взгляд подходят три варианта.
Моя постоянная работа направленная на привлечение внимания "Водоканала" к проблема с водоводами в этом районе не прошла даром и они стали больше сами мониторить  ситуацию в этом аномальном квадрате.
И второй, люди увидев что некоторые аварии устраняются за день, а некоторый за месяц задались закономерным вопросом почему? И адресовали его по месту назначения в Водоканал, тем самым поспособствовав скорейшему устранению аварии. И последний просто так совпало и повезло.
Не знаю как вы, а я склоняюсь к первым двум. И вот почему, знакомитесь пер. Тихвинский.
Из этого люка вода бежит на моей памяти долго, что бы не соврать скажу месяц хотя я почти уверен что гораздо больше.  Не суть. Главный смысл уловить можно: водоканал сам никогда о ней не узнает по двум причинам.  Авария очень локальна и утечка реальна в системе, из за падения давления,  никогда не обнаружиться. Втрое, шанс на то, что аварийщики когда-нибудь будут проезжать мимо стремиться к нулю, район не относиться к оживленным участкам. Да и из моего опыта, скажу что если даже аварийная увидет аварию, скорее всего она просто проедите мимо закрыв глаза. Нафига им лишняя работа. И значит жители могут рассчитывать только на себя и свою сознательность. Но поскольку вода там видимо бежит ВСЕГДА люди и привыкли, себя и свое человеческое достоинство ни во что не ставить. Вот и ходя круглый год по грязи.
И вот тут самое время вернуться к Теории разбитых окон, и даже скорее к ее логическому следствию:
 "Поддержания благоустройства, увеличивает пропорционально степень благоустройства с каждой новой итерацией, отсутствие мер по поддержанию благоустройства, уменьшает пропорционально степень благоустройства с каждой новой итерацией."
Думаю эту мысль стоит пояснить на примере:
Сегодня вы покрасили стены в своем облезлом подъезде, не весь, а только свой. Ваши соседи посмотрев, на это скорее всего подумают, а ведь так лучше, и возможно покрасят свой этаж и т.д. Получается что исправив небольшой кусок пространства вокруг себя, вы рискуете получить отремонтированный подъезд. Конечно это достаточно идеализированная ситуация, но это не отменяет ее ценности. Но  главное у Вас уж чуть измениться сознание Вам больше не захочется жить в обшарпанном помещении или на улице на которой течет вода, и вы приложите усилия что бы исправить ситуацию . 
Вторая часть утверждению гораздо пороше, к сожалению для нашего восприятия. 
Возьмем тот же подъезд, но только с отремонтированными стенами, и ГЛАВНОЕ ремонт делали не вы и не за Ваши деньги. В какой то день откололся кусок краски, потом какой-то урод что то написал на стене и вы не успеваете оглянутся как наступает день, что вы заходя в облезлый, изрисованный подъезд думаете, какая сука опять насрала в лифте. Знакомо?
А самое интересно всю эту череду легче всего прервать в начале.
И вот Вам пример из жизни. Сравните.
Всего один звонок исправил ситуацию, поребрик отремонтировали, а потом и покрасили. Ведь могло быть и по другому. Провалялся бы он там месяц, потом кто нибудь бы в него врезался....
По-моему все таки лучше быть уважающим себя Человеком. 
Тем более, что очень просто.
  


ВАСЯ ОБЛОМОВ - Кто-то

Послушайте.
Вася пой!

четверг, 5 мая 2011 г.

История долгого ремонта

В списки успешно решенных проблем чуть не потерялась одна проблема, и хотя она очень не большая, но важен скорее принцип. Вообщем суть такова.
Как обычно сначала были ямы:

Потом обращение в ИИ города
29.11.2010№ 95277

Вопрос:

На ул. Освобождения в районе 196а дома и в дворовом выезде, который соединяет данную дорогу с ул. Ленинина, между домами 61 и 63 по ул. Ленина, мной уже более трех месяцев наблюдается повреждение дорожного покрытия в виде ям, которые представляет явную опасность для дорожного движения.
Пунктом 3.1.2. ГОСТ Р 50597-93 "Требование к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (далее – ГОСТ) установлены предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п., которые не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см.
В п. 3.1.1. ГОСТа регламентированы максимальные сроки ликвидации повреждений покрытия проезжей части, составляющие не более 10 суток.
В соответствии с разделом 1 ГОСТа, стандарт распространяется на все дороги и улицы городов и других населенных пунктов. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов.
В части 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.
В соответствии с вышеизложенным и на основании п.11 Положения о ГИБДД МВД РФ (утв. Указом Президента РФ от 15 июня 1998 г. N 711), ст.10 Закона РФ "О милиции" от 18 апреля 1991 г., ст.ст.28.1-3, 29.13-1 КоАП РФ
ПРОШУ:
1. В установленные законодательством сроки произвести проверку по факту обнаружения мной нарушений требований ГОСТ 50597-93 на указанном участке дороги.
2. В установленные законодательством сроки выявить виновных в нарушении правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений.
3. В срок, предусмотренный законодательством, т.е. немедленно после выявления совершения административного правонарушения (ч. 1 ст. 28.5 КоАП РФ), составить в отношении данных лиц Протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.34 КоАП РФ или вынести определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования.
4. По результатам рассмотрения дела, внести соответствующее представление о немедленном устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения и проконтролировать его исполнение (в соответствии со ст. 29.13 КоАП РФ).
По существу моего заявления и о принятых мерах прошу Вас сообщить мне письменно в установленный Законом срок.
Ответ:
Уважаемый Владимир !
Ваше обращение в Интернет-приемную Администрации города Ростова-на-Дону рассмотрено администрацией Октябрьского района
         Комиссионным выходом на место представителями МУ «Управление автомобильных дорог Октябрьского района» г. Ростова-на-Дону и ОАО «Комбинат благоустройства» Октябрьского района проведено обследование дорожного покрытия дороги в границах (между ж.д. № 61 - № 63 по ул. Ленина до ул. Освобождения, 196а). При визуальном обследовании установлено, что асфальтобетонное дорожное покрытие имеет деформации в виде выбоин и трещин.
         В январе 2011 года будут проведены аукционные торги, определена подрядная организация. После заключения договора-подряда на устранение деформаций и повреждений дорожных покрытий на улично-дорожной сети Октябрьского района г. Ростова-на-Дону ремонтные работы на вышеуказанном участке будут выполнены в срок до 30 апреля 2011 года при условии благоприятных погодных условий.
         Заказчиком ремонтных работ является МУ «Управление автомобильных дорог Октябрьского района» г. Ростова-на-Дону.
  Глава администрации                                                                       И.В. Молотов

А.О. Безземельный
210-08-83

И такое же в ГАИ на сайте 112.ru, подробная хронология тут.
Господа полицейские тоже приняли посильное участие в судьбе данной дороги:

Однако несмотря на все проделанные усилия сегодня 4 мая, а дорога все еще с ямами. Хотя к чести ГАИ было еще одно письмо свидетельствующие о том, что они таки прессанули дорожников и заставили их засыпать щебнем ямы.






 И несмотря даже на это, конечной целью является устранения ям путем асфальтирования, т.к. дорога асфальтовая.








Погода произвести ремонт позволяла. Так что похоже, что про эти ямы просто решили забыть.


 Поэтому не вижу причин останавливаться. Поскольку попытки дозвониться Алексею Олеговичу Безземельному, в течении двух дней результатов не дали, то продолжаем писать.
В обращении  № 95277 от 29.11.2010 мною был поднят вопрос о ремонте дорожного покрытия между ж.д. № 61 - № 63 по ул. Ленина до ул. Освобождения, 196а. В ответе на это обращение было указано, что ремонтные работы будут произведены до 30 апреля 2011 года при условии благоприятных погодных условий. Погода в указанный период была благоприятная, однако ремонт не был произведен. О чем можно судить из приложенного фото.

вторник, 3 мая 2011 г.

Новый способ устранения ям.

Уж очень мне хотелось расширить количество доступных способов воздействия на дорожников. А как известно, кто ищет то найдет. И вот тема поста об избирательном ремонте дорог, на днях получила прекрасное продолжение.
Ответ из  ИИ:

Уважаемый Владимир     !

         По поручению заместителя главы Администрации города  В.Г. Кочерги
Ваше обращение, поступившее в Интернет-приемную Администрации города по вопросу производства текущего ремонта дорожного покрытия на пересечении ул. Нансена – пр. Нагибина, рассмотрено.
         В дополнение к ранее данному ответу сообщаю.
Работы по устранению дефектов дорожного покрытия выполнены.

Директор                                                                              В.А. Максименко



А.Г.Ольховский
240 21 68

И самое интересное ведь правда устранили:
Так что еще один способ успешно испробован.